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- Marianne Cathomen ist neue SsangYong Markenbotschafterin.
Zürcher Auto-Herbst
Die Dampflokomotive ist ein mahnendes Beispiel: Über 100 Jahre war sie buchstäblich am Zug. Heute dagegen fahren die Züge elektrisch oder mit Diesel und die Dampfloks stehen im Museum. 125 Jahre nach seiner Premiere erfindet sich das Auto neu und macht sich fit für eine Zeit, in der die Strassen voller, die Ressourcen knapper und die Umweltbelastungen immer grösser werden.
Von Urs Huebscher
«Zukunft serienmässig» lautete das Messemotto an der kürzlich stattgefundenen IAA in Frankfurt, wenngleich bemängelt werden muss, dass von serienmässig kaum die Rede sein kann. Schon heute muss man Spritspartechniken oft noch extra bezahlen. Und die Auto-Zukunft kann die Kunden teuer zu stehen kommen. Denn selten sind es technologische Fragen, die noch zu lösen sind. Meist stehen die hohen Kosten für Akkus, Elektroantriebe und den zwingend nötigen Leichtbau einer schnellen Serienfreigabe im Wege. Dennoch hat zumindest für die Autohersteller, die Ära der Akku-Autos begonnen. Schliesslich gibt es von Audi bis VW kaum eine Marke, die kein Elektroauto auf die IAA gestellt hat – von den vielen elektrischen Exoten neuer Kleinserienhersteller ganz zu schweigen. Und tatsächlich kann man Stromer wie den Opel Ampera, den Renault Twizy oder Mitsubishi i-Miev schon kaufen. Zahlreiche weitere Elektrofahrzeuge sind kurz vor der Serieneinführung: Smart bringt im nächsten Jahr den elektrischen Smart, VW verspricht für 2013 einen elektrischen Up und einen Golf mit Akku-Antrieb, und bei BMW dreht sich alles um den I3, der in zwei Jahren in den Handel kommt.
<big>Auto Zürich Car Show vom 03. bis 06. November 2011, Messe Zürich.</big>
Info
Weitere Informationen erhalten Sie beim Autohändler Ihres Vertrauens in der Region Zürich.
Beispielsweise bei:
www.garagezuerichnord.ch
Toyota Avensis
Der Avensis hat zur Mitte seines Modellzyklus ein in zahlreichen Details modifiziertes Design erhalten und gibt mit seiner Frontgestaltung die Richtung für künftige Toyota Modelle vor. Eine Steigerung der Innenraumqualität und zahlreiche Verbesserungen an Antrieb und Fahrwerk komplettieren die umfangreiche Überarbeitung. Die dritte Generation des Avensis zeichnet sich durch Detailqualität und dynamische Fahreigenschaften aus. Moderne Sicherheitstechnologie verleiht ihm ein Plus an aktiver und passiver Sicherheit.
Toyota Prius
Mit dem Rückenwind von mehr als 2,3 Millionen weltweit verkauften Fahrzeugen schreibt Toyota die Erfolgsgeschichte des Prius fort. Neben dem modifizierten Vollhybridmodell stellt Toyota den Prius Plug-in Hybrid vor. Mit zwei elektrischen Motoren und einem elektrischen Fahrmodus geniesst der Fahrer kraftvolle Beschleunigung bei seidenweichem Handling. Der Prius hat die beste aerodynamische Leistung einer Klasse. Der Innenraum bietet geräumigen Komfort mit Spitzentechnologie.
Toyota Hilux
Als europäischer Marktführer im Pickup-Segment erhält der Toyota Hilux zum Modelljahr 2012 ein umfangreiches Facelifting mit einem überarbeiteten Aussendesign und einem neuen Interieur, das den Komfort eines Pkw vermittelt. Das Markenzeichen des Hilux ist seine Vielseitigkeit als effizientes «Arbeitstier» oder als ideales Fahrzeug für die Freizeit. Hilux steht für Freiheit, die so grenzenlos ist wie die Vorstellungskraft des Fahrers.
Hyundai Veloster
Ab sofort gibt es sie, die Verbindung von Lifestyle mit praktischem Nutzen, einem attraktiven Design, einem sparsamen Motor und einem sehr fairen Preis. Hyundai lanciert in diesen Tagen in der Schweiz mit dem neuen Veloster ein Coupé, das mit drei Seitentüren (eine links, zwei rechts) schon von der Architektur her anders ist als alle andern. Das ist praktisch, wie so Vieles an diesem Coupé.
Toyota Yaris
Neues dynamischeres Design, modernes und erschwingliches Multimediasystem und effizientes Packaging. Mit seinen neuen Motoren und dem Toyota Optimal-Drive-System, innovativen Umweltlösungen, niedrigen CO2-Emissionen bietet der Yaris die perfekte Lösung. Der Kraftstoffverbrauch wurde reduziert. Der Innenraum ist überraschend geräumig, es kann zwischen drei und fünf Türen gewählt werden.
Audi S6 – S7 – S8
Die neuen S-Modelle von Audi – S6, S6 Avant, S7 Sportback und S8 – müssen im kommenden Frühjahr mit nur acht statt zehn Zylindern auskommen. Im Teillastbereich werden sogar vier Zylinder abgeschaltet, um Sprit zu sparen. Neben dem kleineren Motor und der Zylinderabschaltung zügeln in den sportlichen A6-Modellen zusätzlich Bremskraftrückgewinnung und Stopp-Start-Automatik den Spritdurst.
Die Gänge wechselt beim S6 eine Siebengang S Tronic. Permanenter Allradantrieb und eine radselektive Momentsteuerung sind immer mit an Bord. Ausserdem verfügen die Modelle über eine Luftfederung mit variabler Dämpfung, die die Karosserie um zehn Millimeter tiefer legt.
Beim Luxusliner Audi S8 werden die Gänge über eine Achtstufen-Tiptronic gewechselt. Das Besondere an der Karosserie ist, dass sie fast komplett aus Aluminium besteht; nur die B-Säulen sind aus ultrahochfestem Stahl gefertigt.
Maserati Kubang
Der italienische Hersteller zeigt mit dem sportlichen Luxus-SUV eine Weiterentwicklung der Studie von 2003. Der jetzt präsentierte Kubang ist eine seriennahe Studie und soll 100 Prozent Maserati-Gene in sich tragen. Die Italiener legen dem Kubang die auch im Jeep Grand Cherokee verwendete Mercedes ML-Plattform zugrunde, allerdings sollen Antrieb, Fahrwerk und Bremsen aus Modena kommen. Maserati hat bis dato keine weiteren technischen Details oder ein Erscheinungsdatum für den sportlichen SUV bekanntgegeben.
Hyundai i30
Im Rahmen der umfangreichen Modellpflege wird der i30 markanter. Neu ist das Markengesicht mit grossem Kühlergrill und geschwungenen Chromspangen. Die Motorhaube reicht bis zu den spitz zulaufenden, katzenartigen Scheinwerfern. Zu den neuen Ausstattungsextras gehören ein Knieairbag, adaptives Kurvenlicht und eine elektrische Parkbremse sowie ein Panoramaschiebedach. Die Motorenpalette umfasst zwei Benziner und zwei Diesel, die alle an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt sind. Der sparsamste Antrieb soll die 100-Gramm-Grenze beim CO2-Ausstoss unterbieten
Maserati GranCabrio Sport
Gegenüber dem weiterhin erhältlichen Maserati GranCabrio besitzt der GranCabrio Sport eine modifizierte Antriebseinheit. Das resultiert einerseits aus einer reduzierten Reibung im Triebwerk (daher sank auch der Normverbrauch um rund sechs Prozent), andererseits aus einer optimierten Sportabgasanlage mit weniger Gegendruck. Zahlreiche Modifikationen unterstreichen die Sonderstellung des Maserati GranCabrio Sport. Dazu gehört unter anderem das Skyhook-Fahrwerk mit spezieller Sport-Konfiguration.
VW Up!
Volkswagen bringt den neuen Up in drei Versionen an den Start. Beerbt werden die Modelle Lupo und Fox. Folgen soll noch eine Erdgas-Variante und ein Elektro-Up. Den Innenraum prägt eine Armaturen-Querspange vor dem Fahrer und Beifahrer. Mit an Bord sind auf Wunsch kleine, leichte Boxen für die verschiedene Anforderungen. So gibt es etwa eine Box für Kinder, für die Fahrt in den Urlaub oder für die Einkaufstour in der Stadt. Der Dreitürer lässt sich ab Jahresende auch mit einem City-Notbremssysten ausrüsten. Es wird automatisch bei Geschwindigkeiten von unter 30 km/h aktiv und registriert per Lasersensor die Gefahr einer drohenden Kollision.
Mitsubishi Lancer Evolution Arashi 4WD
Die ultimative Sportlimousine jetzt in der Sonderserie Arashi zum Spezialpreis. Mit Super All Wheel Control 4WD und aktiver Fahrdynamikregelung ACD, 2.0 MIVEC 16V Turbomotor, 295 PS, Sportfahrwerk, Brembo Bremsen. Überragende Traktion und Top-Ausstattung inkl. neun Airbags, Kurvenlicht, Recaro-Sitzen.
Lexus GS
Die neue Generation des Lexus GS ist eine elegante Sportlimousine der oberen Mittelklasse mit aerodynamisch optimierter Karosserie und markantem Kühlergrill. Das neue Blechkleid mit den kurzen vorderen Überhängen und den ausgestellten Radhäusern baut auf einer neu entwickelten Plattform mit steiferer Struktur und verbreiterter Spur auf. Zur Serienausstattung des neuen GS zählen unter anderem zwölf Airbags, ein Schleudertrauma-Schutzsystem und eine Klimaautomatik. Ausserdem kann ein Navigationssystem mit 12,3-Zoll-Bildschirm mit Splitscreenfunktion geordert werden.
Jaguar XF
Jaguar hat die letzten Design-Geheimnisse zur Neuauflage des XF gelüftet. Vor allem fällt die neu gestylte Frontpartie ins Auge. Die Scheinwerfergehäuse beherbergen nun neue, schlankere Bi-Xenon-Einsätze. Wie das Vorgängermodell verfügt auch der neue XF über extravagante Details. Dazu gehören beispielweise die drehbaren Lüftungsdüsen und der Drehknopf, bei dem die Fahrmodi der ZF-Achtgang-Automatik eingelegt werden. Sparsam gibt sich der neue Junior der Selbstzünderfamilie in Sachen Verbrauch und Emission.
BMW 5er Touring
Von Mittelklasse mag man gar nicht mehr sprechen angesichts des neuen BMW Fünfer Touring. Schon als Basisversion mit Vierzylinder-Dieselmotor präsentiert sich der auf 4,91 Meter gewachsene Kombi als Automobil der ganz feinen Sorte. Dafür spricht schon der optische Eindruck. Das Grössenwachstum im Lauf der Jahre hat einen respektablen Gross-Kreuzer hervorgebracht. Das sorgt für ein üppiges Platzangebot für die Passagiere, während der Gepäckraum (560 Liter Volumen) beweist, dass beim Touring nach wie vor die lifestylige Eleganz vor profanen Transport-Tugenden rangiert.
Range Rover Evoque
Der kompakteste, leichteste und effizienteste Range Rover aller Zeiten bringt eine breite Auswahl neuer Optionen. Coupé und Fünftürer können mithilfe der vielen Ausstattungsangebote perfekt auf Wünsche und Geschmack der Nutzer sowie ihren individuellen Lebensstil zugeschnitten werden. Dies beginnt mit einer reich bestückten Farbpalette, zu der unter anderem farblich kontrastierende Dächer oder schicke Innenraum-Farbschemata gehören. Der neue Range Rover Evoque lässt sich haargenau an Geschmack und Lebensstil seiner Nutzer anpassen.
BMW 1er
BMW bringt auch die zweite Generation des 1er wieder mit Heckantrieb. Nach wie vor sticht die sportlich lange Motorhaube ins Auge. Die konkaven Flächen werden durch klare Kanten von den konvexen getrennt, was das Auto jugendlich machen soll. Der Innenraum zeigt ein auf den Fahrer hin orientiertes Cockpit. Im neuen 1er kommt auch die Efficient-Dynamics-Technologie zum Einsatz: Eine Start-Stopp-Automatik gibt es sowohl in Kombination mit Schalt- als auch mit Automatikgetriebe. Der Eco Pro-Modus wird durch einen serienmässigen Fahrerlebnisschalter aktiviert.
Audi Q3
Der Premium-SUV im Format der Kompaktklasse. Er ist sportlich, effizient und vielseitig – ein Typ, der sich auf allen Strassen und Wegen zuhause fühlt. Der Q3 präsentiert das Know-how der Marke mit den vier Ringen auf allen Technikfeldern – bei der Karosserie, beim Antrieb, beim Fahrwerk und bei den Assistenz- und Multimedia-Systemen. Viele seiner Lösungen kommen direkt aus der Luxusklasse. Die Coupé-hafte Linienführung verleiht dem sportlichen Charakter Ausdruck. Auf allen fünf Sitzplätzen bietet der Q3 viel Platz. Zum Start ist der neue Audi mit einem TDI-Motor und zwei TFSI-Motoren erhältlich. In der Version mit dem 2.0 TDI Motor mit Frontantrieb verbraucht der Q3 auf 100 Kilometer lediglich 5,2 Liter Treibstoff.
